Waarom Nissan grotendeels op Renault zou kunnen moeten rekenen
Renault schudt in 2025 alweer de markt wakker. Nissan bungelt ernaast, financieel én strategisch. Wie redt wie? De balans van de alliantie is scheef, maar toch onmisbaar; dat is de paradox die beleggers én technici bezighoudt! Waarom Nissan grotendeels op Renault moet leunen volgens de keiharde cijfers Op papier boekt Renault Group een operationeel verlies van 8,4 miljard euro in het eerste halfjaar. Sleutelwoord: boekhoudtruc. Zonder de negatieve bijdrage van Nissan – min 11,6 miljard – zou de Franse reus zelfs een half miljard winst tonen. Gek toch? Een eenmalige boekhoudkundige mokerslag Renault waardeerde zijn krimpend belang in Nissan opnieuw. Dat leverde een eenmalig verlies van 9,5 miljard op. Volgens Parijs doet die chimère geen cent pijn in de kasstroom; het voelt alsof een spook langs de rekenmachines raast en daarna verdwijnt. Nieuwe alliantie-afspraken: van wurggreep naar evenwicht De archaïsche 43 procent macht van Renault in Nissan is gesmolten tot 15 procent. Tokio haalt opgelucht adem. Een onafhankelijke trust parkeert 28,4 procent van de aandelen…
